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Chapa de aço laminada a quente Q275

A chapa de aço laminada a quente Q275 é um aço estrutural de carbono com alta resistência, boa plasticidade e desempenho de corte, bem como certo desempenho de soldagem.

O aço estrutural de carbono Q275 é usado principalmente para fabricar peças que exigem alta resistência, como engrenagens, eixos, rodas dentadas, chavetas, parafusos, porcas, aço para máquinas agrícolas, correntes transportadoras e elos de corrente, etc. Ele também pode ser usado para fazer componentes mecânicos relativamente importantes na construção civil e engenharia de pontes, e pode substituir o aço carbono de alta qualidade.

    Chapa de aço carbono laminada a quente Q275

    Como aço estrutural de carbono de alta qualidade certificado pela norma GB/T 700, a chapa de aço carbono laminada a quente Q275 tornou-se um material de destaque nas áreas de construção, fabricação de máquinas, transporte, entre outras, com suas excelentes propriedades mecânicas e altíssimo custo-benefício. Este produto atinge o equilíbrio perfeito entre resistência e plasticidade por meio de tecnologia avançada, atendendo aos rigorosos requisitos da indústria moderna para materiais estruturais.

    Grossura A espessura da chapa laminada a quente é geralmente acima de 1,2 mm, e a faixa de espessura comum é de 1,2 mm a 25,4 mm.
    Largura A faixa de largura é de 650 mm a 1850 mm.
    Comprimento O comprimento pode atingir de 2000 mm a 12000 mm, e o comprimento específico pode ser personalizado de acordo com as necessidades.

    Análise das principais vantagens da chapa de aço laminada a quente Q275

    1. Características dos materiais e normas nacionais
    2. Tabela de comparação de parâmetros técnicos
    Item Q235 Q275 Q345
    Limite de escoamento (MPa) ≥235 ≥275 ≥345
    Resistência à tração (MPa) 375-500 490-630 470-630
    Aplicações típicas Suporte leve Componentes mecânicos Estrutura resistente

    Processo de produção

    chapa de aço laminada a quente
    1. Preparação da matéria-prima: A matéria-prima é tarugo de aço (teor de carbono de 0,32% a 0,38%) que atende ao padrão Q275. Ele precisa ser pré-processado por corte, desbaste e despoeiramento para garantir que o formato e o tamanho atendam aos requisitos de laminação. Alguns tarugos de aço vêm diretamente da oficina de lingotamento contínuo, e o consumo de energia é reduzido pelo processo de carregamento a quente.

    2. Processo de aquecimento: A tarugo de aço é aquecido a 1100-1250°C em um forno de banho de sal ou em um forno de aquecimento de vigas escalonadas (a temperatura específica é ajustada de acordo com a espessura) para melhorar a plasticidade. O processo de aquecimento precisa ser uniforme para evitar oxidação excessiva da superfície.

    3. Laminação grosseira:Após a camada de óxido ser removida por uma máquina de desincrustação de alta pressão, a tarugo entra no laminador bruto reversível para múltiplas passagens de laminação para reduzir a espessura da tarugo para a especificação intermediária.
    4. Finalização da laminação: O controle da espessura final é concluído pelo laminador contínuo, e a temperatura de saída do acabamento precisa ser mantida acima de 850°C para garantir a uniformidade da estrutura.

    5. Resfriamento e enrolamento: A chapa laminada é resfriada rapidamente a 550-650°C pelo sistema de resfriamento laminar e moldada em bobinas de aço pela bobinadeira. A taxa de resfriamento afeta diretamente o tamanho do grão e as propriedades mecânicas do Q275.

    6. Tratamento final: Achatar, aparar ou cisalhar conforme a necessidade para obter chapas laminadas a quente de tamanho padrão. Alguns produtos precisam ser decapados para remover a camada de óxido superficial, melhorando ainda mais a qualidade da superfície.
    chapa laminada a quente

    Inspeção de Qualidade

    chapa laminada a quente




    O produto final precisa ser testado quanto à tolerância de espessura (dentro de ±0,3 mm), resistência à tração (≥490 MPa) e alongamento (≥18%), de acordo com a norma GB/T 706-2016. A análise metalográfica é realizada em amostras para garantir que não haja anormalidades na estrutura.
    Cópia de avaliação

    Por que escolher?

    1. Equilíbrio perfeito entre força e tenacidade

    Por meio da proporção precisa dos elementos Mn e Si (C: 0,18-0,28%, Mn: 0,80-1,50%), obtém-se um limite de escoamento de 275 MPa, mantendo-se um alongamento de ≥24%, o que é particularmente adequado para ambientes de carga dinâmica.

    2. Excelente adaptabilidade de processamento

    Desempenho de soldagem: Ceq equivalente de carbono ≤ 0,40%, adequado para vários processos de soldagem a arco e soldagem com proteção gasosa

    Desempenho de dobra a frio: teste de dobra a frio de 180° d = 2a sem rachaduras (a é a espessura da amostra)

    Precisão de corte: rugosidade da superfície de corte por chama Ra ≤ 25μm
    Chapa de aço carbono
    1725245826244

    Aplicativo

    chapa de aço carbono
    Campo de fabricação de máquinas

    Peças de alta resistência:chapa de aço laminada a quente Q275 éUtilizados na fabricação de peças mecânicas como engrenagens, eixos, rodas dentadas, chavetas, parafusos, porcas, etc., que precisam suportar grandes cargas. Sua resistência (resistência à tração ≥ 490 MPa) pode atender aos requisitos de resistência ao desgaste e à fadiga de peças industriais.

    Máquinas agrícolas e equipamentos de transporte:chapa de aço carbono Q275 éusado em aço para máquinas agrícolas, correntes transportadoras e elos de corrente, para atender aos requisitos de alta resistência e operação de longo prazo de máquinas agrícolas.
    Engenharia de construção e pontes

    Componentes de suporte estrutural: a chapa laminada a quente Q275 é usada para fazer componentes essenciais de suporte de carga, como vigas de aço para pontes e suportes de edifícios, substituindo alguns aços carbono de alta qualidade para reduzir custos e, ao mesmo tempo, atender aos requisitos de estabilidade estrutural.

    Conectores de engenharia: como parafusos de ponte, rebites, etc., usam seu bom desempenho de soldagem para obter conexões confiáveis.

    Equipamentos de transporte

    Peças automotivas: fabricação de peças estruturais de paredes espessas, como vigas de estrutura e componentes de chassi, e o processo de laminação a quente fornece plasticidade e adaptabilidade de conformação suficientes.

    Transporte ferroviário: chapas de aço carbono laminadas a quente são usadas para fabricar peças estruturais de vagões ou peças de suporte de trilhos.
    chapa de aço carbono laminada a quente

    Soluções de serviços personalizadas

    1. Personalização flexível das especificações
    Parâmetros Alcance regular Capacidade especial de personalização
    Grossura 1,5-200 mm Largura ultra-ampla (≥3000mm)
    Largura 800-2500 mm Corte de comprimento fixo (±1mm)
    Comprimento 6000-12000 mm Corte a laser de peças com formatos especiais
    2. Pacote de serviços de valor agregado

    Solução logística: Embalagem para exportação de frete marítimo

    Suporte técnico: Relatório de qualidade gratuito

    Guia de Consultoria Técnica e Compras

    1. Sugestões de seleção

    Design leve: recomenda-se a tecnologia de soldagem a laser Q275+

    Estrutura de alta resistência: recomenda-se estrutura composta de reforço Q275+

    Ambiente corrosivo: tratamento de galvanização a quente é opcional (camada de zinco ≥120g/m²)

    2. Modelo de informações de consulta

    Por favor, forneça:

    Descrição do cenário de aplicação

    Requisitos técnicos (resistência/tratamento de superfície, etc.)

    Quantidade de compra e prazo de entrega

    Requisitos especiais de certificação

    Perguntas de cotação ◢

    • P.

      Como escolher entre Q275 e Q345?

    • P.

      Existe uma certificação de exportação?

    • P.

      Quais são os seus preços?

    • P.

      Onde fica sua fábrica e em qual porto você exporta?

    • P.

      Qual é o seu MOQ?

      UM.

      Normalmente, nosso MOQ é de um contêiner, mas pode ser diferente para alguns produtos. Entre em contato conosco para obter detalhes.

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